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上诉机构瘫痪后，弱小经济体的损失肯定最大，因为它们从此将“无处讲理”，“丛林法则”将在很大程度上得以复活。尽管各个成员可以继续按照WTO的规则开展解决纠纷的磋商，但是没有了上诉机构裁决的“威慑”，磋商就更难受到“理”的约束，“力”更容易变得嚣张。

最后我要重申，对于美方的谣言，中方坚决反对，非洲朋友也不会接受。还是那句话，请美方不要高估自己的造谣能力，也不要低估别人的判断能力。问：美国国务卿蓬佩奥11月8日在德国柏林发表演讲，再次攻击中国共产党和中国政治制度，声称中国在敏感技术、新一代网络建设等方面采取与民主自由价值观相违背的举措，呼吁其他国家和人民共同对抗采取上述意识形态威胁的政权。中方对此有何评论？

有深圳猪兼强学员提到，目前可练车的地方为欢乐谷、上梅林、大发埔、布吉日塑、公明，不久沙井可能会开放。值得一提的是，深圳猪兼强公众号的“报名学车”链接中介绍，深圳猪兼强此前已覆盖深圳52个训练场。对此，猪兼强方面表示，后续暂停训练场的开放时间，等公司处理好现有问题再统一公布。

当时，携程董事会执行主席梁建章曾指出，公司未来将继续加码出境游，而海外自驾市场作为出境游的重要组成部分之一，近两年发展势头正好，无论是携程还是Enterprise都非常看好这一领域的潜力。中投咨询顾问崔瑜也曾分析，随着自由行比例的增加，旅游+租车已成为旅游产业重要的细分领域。而在线旅游平台通过与租车公司联姻，企业进入成本低、进退容易，同时可借助租车公司迅速扩大规模。也有行业分析师指出，目前出行市场已经与旅游挂钩，像携程、途牛等旅游企业大多是轻资产的模式，而租车行业则相对较重，因此旅游企业涉足租车一般会通过投资方式实现。在会员上，双方存在共通之处，同时自驾游相较于酒店、机票、门票等产品属于消费频次较低的领域，对于全面布局的旅游企业来说，投入并不会太高。

（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：陈合群又到春运时，抢票软件开始各显神通。值得注意的是，网络抢票服务中频现“加速包”“好友助力”等收费套路，既加重了购票者的经济负担，也干扰了正常的购票秩序，实质上是“线上黄牛”。技术运用不能只讲效率，不顾公平，网络抢票不能变成“加钱就能插队”的游戏。对于那些钻售票网站空子的新型“黄牛”，监管部门不能坐视，必须严查严管。

会议讨论发言时，谁想发言，就把桌签竖起来。谁先竖，谁先发言，主持人按此排出发言的先后顺序。以上这一做法不知出自谁的主意，又源自哪里。其实，这并不重要。重要的是，我体会到，贯彻50人论坛要把众多优秀的经济学人凝聚一起，要体现政策学术讨论的自由、平等、百家争鸣的精神，需要有一种制度、一种秩序的保障。恰恰这一看似“形式”的制度与秩序，可以说是基本保障了多年来50人论坛能会集众多优秀经济学人，并使大家踊跃发言甚至是与官方主流观点有不同思想的一项有实质性内容的重要制度。从某种意义上说，这一制度确保了50人论坛创办时的初衷。